Яндекс Дзен.

Айдың бүкіл тарихында адамзат жерсерікке 6 ұшақты экспедиция жіберді. Соңғы қону 1972 жылы жүргізілді. Содан бері көктегі затты тек басқарылмайтын ғарыш кемесі тексереді. Неліктен мемлекеттер айға ғарышкерлерді айға жібермейді?

Неліктен ай айға ешкім шыбаса?

Барлығы ғарыштық жарыс үшін

ХХ ғасырдың екінші жартысында Айға ұшудың басты себебі саясат болды. 1957 жылдан бастап. АҚШ пен КСРО арасында кеңістікті дамыту үшін шиеленісті бәсекелестік басталды. Сонымен бірге, зерттеулер тек ғылыми және әскери маңызы бар, сонымен қатар үгіт-насихат эффектісі болды.

1957 жылы Кеңес Одағы кеңістіктегі алғашқы жерсерікті ғарышқа, ал 1961 жылы, адам болды. Жауап ретінде, дамыған ғарыштық қуаттың мәртебесін қайтарғысы келетін, Америка Құрама Штаттары айға толықтай назар аударды.

Техникалық және ұйымдастырушылық есептеулерге байланысты жетекші конструкторлар, Королев және ер адам арасындағы деструктивті бәсекелестік, сондай-ақ қаржылық себептер бойынша, сондай-ақ, кеңестік ғылымдар осы жарыстан айырылды. Сонымен қатар, Айдағы кеңес астронавттары мүлдем ұшпады.

Спутниктегі барлық 6 экспедицияны американдық ғарыш бағдарламасы жасады. Осы бағытта сәттілікке жету үшін американдықтар айды жалғыз қалдырды.

Содан бері ол ешкімге қажет болды: ғарышкерлер 382 келіге айлық топырақ пен спутниктік фотосуреттер әкелді. Тағы бір ештеңе болған жоқ: атмосфера жоқ, экстремалды өмір және сирек кездесетін ресурстар табылмады. Ғылыми мақсаттар үшін айды зерттеу ғана болды.

Тым қымбат операциялар

Дрондардың спутникті зерттеумен жақсы жүріп жатқанын, содан кейін беделді, NASA, NASA, roscosmos, және Қытай бүгінгі күнге ұшатынын ескере отырып.

2019 жылы Қытайлық «Changy-4» қытайлық станциясы айдың қарама-қарсы бағытын тексеріп, бізге спутниктің егжей-тегжейлі картасын жіберді
2019 жылы Қытайлық «Changy-4» қытайлық станциясы айдың қарама-қарсы бағытын тексеріп, бізге спутниктің егжей-тегжейлі картасын жіберді

Тағы бір маңызды себеп - ақша. 1969 ж. «Аполло» бағдарламасының құны Масса Ағымдағы бағам бойынша шамамен 25 млрд. Доллар шамамен 140 миллиард долларға жетеді. ХХ ғасырда ЖІӨ-нің 0,5% -ы АҚШ-тың ғарыштық бағдарламасына жұмсалды. Бүгінгі таңда шығындар тек 0,001% құрайды.

Ұшу құны соншалықты жоғары екенін ескере отырып, Америка Үкіметі оны жүзеге асыруды ешқашан шешпейді. Бұл туралы дұрыс мәліметті NASA жетекшісі Джим Бридиин 2019 жылы.

Кішігірім беделге ие болу үшін тым қымбат рейс құны, бұл адамдардың енді айға ұшпайтынының басты себебі

Сізге мақала ұнады ма? Содан кейін бас бармақтарыңызды көтеріп, арнаға жазылыңыз және тақырып бойынша оқыңыз: Венерада миллиард жыл бұрын өмір сүрген. Бірақ оған не болды және ол қайда жоғалып кетті?

Мақаланың авторы - Алексей Удоратин. Әсіресе, «Ғылым әлемі: айналасында қызықты» арнасы үшін

Неліктен адамдар айға ұшып кетті? Жауап беру Бұл сұрақ соншалықты қарапайым емес. Шындық деген не және фантастика дегенді анықтау керек. Ай бағдарламасын тек орыстар ғана емес, сонымен қатар американдықтардың жасағанын ұмытпаңыз. Екі жоба да нақты түсініктемесіз күрт тоқтатылды. Әрине, бұл көптеген сұрақтар тудырды, олардың ішіндегі ең бастысы - неге айға ұшуды доғардың?

Стратегиялық маңызды жобаны құрудың осындай жылдам бас тарту себептері жұмбақ жағдайлармен байланысты.
«Айдағы адам» фильміндегі кадр
«Айдағы адам» фильміндегі кадр

Жарыс суперпоттары

Адамдардың неге айға ұшпайтынын жақсы түсіну үшін, оны жер серігінің даму тарихымен мұқият қарау керек. Біріншіден, екі супертаның осы дүниеде біріншісіне ұйымдастырылған жарыс туралы айту керек.

Тарихтың осы кезеңінде ғарыштан зерттеудің басымдылығы КСРО үшін дәлелді. Америкалықтар олардың қарсыластарының өздерінің қарсыластарының алға жылжуында дамығанын және олардың алдында озық екенін жақсы түсінеді.

Қашықтықты азайту үшін, Наса ғарыш зерттеулерінде қандай да бір серпіліс жасауға мәжбүр болды. Қазіргі уақытта Ай бағдарлама жасалды. Оның 40 мыңға жуық қызметкері сегіз жыл бойы жұмыс істеді. Айналдыру бағдарламасына шамамен 110 миллиард доллар жұмсалғанын ұмытпаңыз.

Егер жақсы қаржыландырса, неге айға ұшуды тоқтату керек? Фактілер ұзақ уақыт үнсіз қалды. Осы уақытқа дейін айдың кеңістігін дамыту тарихының кейбір сәттері түсініксіз болып қалады.
Ұшуға дайындық
Ұшуға дайындық

Американдық «Тыңсыздар»

Көптеген мамандар тобының ұзақ жұмысынан кейін американдықтар үлкен жетістіктерге жетті. Алайда, дайын түрінде өнімнің өлшемі бар. Оны жерге аудару мүмкін емес сияқты. Сондықтан, тасымалдаушы су көлігімен ғарыш айлағына жеткізілді. Айта кету керек, «Сатурн» қозғалтқышы 180 миллион ат күші бар. Тасымалдағышты жақын ғимараттарға бастағанда, төбелер тренингке ие болды, ал барлық көзілдіріктерді қағып кетті. Жер серігіне алғашқы қонғанға дейін Наса Аполловтың 10 ұшырылымын өткізді. 1968 жылы (қазан айында) Аполлон 7-ші орбитаға, ал желтоқсанда - «Аполлон 8», ұшқыштар болды. Олар бірінші болып айды орбитада ұшып кетті. 1969 жылы (наурызда) Аполло 9 ғарышта Ай модулінің сынағын өткізді, ал Аполлоны 10 мамырда, ол айға қонуға, айға қонуға, жер серігі бетінен 15 шақырым биіктікке қонды. Бұл жағдайда толық қону болмады. 1969 жылдың 2 шілдесінде Аполлоның 11-де экипажы айдың бетіне түсіп кетті. Осыдан кейін экипаж қонуымен тағы алты экспедиция өткізілді.

Аполлон қонуы
Аполлон қонуы

КСРО және Ай жарысы

КСРО-ға келетін болсақ, онда супер суперде айдың айында, көптеген сәтсіздіктер зардап шекті және бәсекелеске қатты түседі. Ұзақ уақыт бойы ресейлік ғалымдар жеткілікті қуатқа ие тасымалдаушыны құра алмады. Біраз уақыттан кейін С. П.Королев қайтыс болды. Бірақ бұл жобаның басты буыны болған. Өкінішті оқиға салдарынан жағдай қатты шиеленісе түсті. КСРО барлық күштер кеңістікті дамыту бағдарламасына жұмсалды. Сондықтан, мүмкін мүмкіндіктер мен қаржы жарысы жеткіліксіз болды. Әрине, уақыт өте келе жағдай жақсарды.

Алайда, қазір олардың қазір айға ұшпайтынын әлі де түсініксіз қалады.
Кеңестік Ай модулі
Кеңестік Ай модулі

Айналдырудың жабылуы

Неліктен айға ұшпайды және неге барлық айлық бағдарламалар жабылды? 1972 жылдың аяғында NASA зерттеу жүргізуді тоқтатты. Ай бағдарламасы жабылды. Айта кету керек, Кеңес Одағы сондай-ақ Айдың дамуымен және экипажын жер серігі бетіне қонбай-ақ өз жобаларын аударғанын атап өткен жөн. Осыдан кейін рейстерді қайта бастауға ешкім тырыспады. Осы уақыт аралығында көп миллиард долларлық жобалар жабылды.

Неліктен адамдар айға ұшуды тоқтатты және мұндай асығыс адамдар не болды?

Әрине, көптеген адамдар ресейліктер бағдарламаға қызығушылық танытты деп болжайды. Бірақ американдықтардың себебін түсіну өте қиын. Өйткені, олар өздерінің дамуында жетістікке жете алды. Сондай-ақ, көп адамдар мұндай бағдарламалардың қымбаттауы себебі инфляциядан басталады деп болжайды. Осы кезде бөлінген қаражаттың көп бөлігі зымырандарды құруға және сайттарды құруға жұмсалды. Бір ұшыру құны бір бомбалаушының құнына тең болды. Сонымен қатар, олардың неге олар айға ұшпағаны анық емес. Өйткені, технология алда болды.

Бұл себептердің қаржыландырудың немесе жоғалған қызығушылықтың болмауынан да маңызды екенін айтады.
Аполлон 11-ді алып тастаңыз.
Аполлон 11-ді алып тастаңыз.

Айдағы аномалиялар

Айға алғашқы рейстерден кейін, жер серігіде біртүрлі нәрсе болғаны белгілі болды. Бұл туралы американдықтар ғана емес, сонымен бірге ресейліктер де білді.

Бүкіл әлемде ондаған ғарышкерлер Айда сіз көптеген түсініксіз және түсініксіз заттарды көре алатынын хабарлады. Әңгімелерден жер серігінің бетіне әр түрлі жерлердегі жер серігінің жанында түрлі реңктер бар, олар әр түрлі реңктері бар, сонымен қатар бағыттар, сонымен қатар бағыттар бар. Сонымен қатар, айда сіз үнемі қозғалатын түсініксіз көлеңкелерді көре аласыз деп хабарланды. Жер серіктің бетінен, әсерлі өлшемдері бар кейбір жарқыраған ұпайлар бар. Олар аккорд орбитасының бір бөлігінен ұшып, содан кейін қонуға болады.

Айдағы аномалиялар
Айдағы аномалиялар

Айдың аномалияларын зерттеу

Әрине, Айдағы аномалиялар оның беттерін зерттеудің бағдарламаларының жабылуының басты себебі болуы мүмкін. Бірақ, ең алдымен, барлық түсініксіз және түсініксіз құбылыстарды зерттеу қажет болды. Сондықтан, Америка Құрама Штаттарында 1965 жылы бүкіл ғылыми қоғам құрылды, ол бүкіл айдық-аномалиялармен жұмыс жасады. Осы ғылыми қоғамдастықтың барлық жұмыс уақытында Айдағы көптеген аномалиялар анықталды. Олардың көпшілігінде түсіндіру өте қиын болды.

Сол себепті, 1968 жылы құжат құрылды, ол «Ай оқиғалары туралы хабарламалардың хронологиялық каталогы» деп аталды.

Айдан не таптыңыз?

Бұл жерде 579-ға жуық уақытқа созылмайтын анормальды құбылыстар және айдың орбитасы көрсетілген. Осындай құбылыстар арасында кездесті:

  1. Жоғалған кратер.
  2. Геометриялық көрсеткіштер.
  3. Түсті өзгерте алатын алып өлшемдер күмбезі.
  4. Сағатына 6 шақырым жылдамдықпен созыла алатын түрлі-түсті траншеялар.
  5. Жарық заттар және т.б.

Мұндай құбылыстар түсініктеме бермеді, бірақ американдықтар да, орыстар да, Ресейлер де айдың жарысын тоқтатқысы келмеді. Нәтижесінде ғарыш аппараттарының іске қосылуы басталды, өйткені ұшып, барлығын өз көздерімен көруге болады. Ол кезде аномалиялардың болуы үшін ешкім назар аудармады. Неліктен көптеген құбылыстарды зерттегеннен кейін де айға ұшпайды?

Мүмкін, ай ақшаны инвестициялау тұрғысынан қызықтырмады ма? Капиталистік қатынастармен, бастысы ғылыми жетістіктер емес, пайда?
Шок! Неліктен адамдар айға ұшпайды? Барлық шындық.

Закда Люсия Яғни

Ғалымдар айда өмір бар деп болжайды, ал ол бүгін ол жерде болған шығар. Өйткені, ғарышкерлер жер серігінің бетіне кірген нәрсені ішінара зерттей алды. Жұмбақ айдың бәрі болып қалады. Әрине, жоғарыда аталған барлық фактілер адамдардың Айға неге ұшпайтыны туралы сұраққа толық жауап бермейді. Бәлкім, тағы 10 жылдан кейін бәрі орнына түседі, ал адамзат ақыры шындықты білетін шығар.

Сен не ойлайсың? Айдағы адамдар, іс жүзінде?

Дереккөздер:

https://fb.ru/article/228033/pochemu-na-lunu-ne-ne-letu-prickrascheniya-poletov.

https://yandex.ru/images/

Тағы 70 жыл бұрын жасырын спутниктік планеталар адамзатқа қызығушылық танытты. Студенттер - КСРО және Америка Құрама Штаттары жарысы Айналдыру бағдарламасында қуатты серпіліс жасады. Алайда, спутникдегі соңғы қону 1972 ж. Ал қазір жарты ғасыр Айдың дамуы мұздатылған жоба болып қала береді.

Бұл себептердің бірі, оның ішінде Ресейдің ересек халқының жартысы түнгі шамдарға баруға тырысу сәтті өтті деп санайды. Тірі болмайтын дәлелдер адамның аяғы айға қадам басады деп болжайды. Бірақ бұл саладағы жылжудың жоқтығымен не байланысты, американдықтар ғана емес, американдықтар мен бүкіл әлемнің санасын алады.

Жарыс суперпоттары

КСРО және АҚШ жалаулары

Нұсқаларға көшпес бұрын, сіз Жердің мистикалық спутнигінің даму тарихын есте ұстауыңыз керек. АҚШ пен КСРО - бұл әлемдік кеңістіктегі кеңістік саласында билікке қол жеткізуге тырысқан екі ел.

КСРО және ұшудың ұшу бағдарламалары

Кеңес бағдарламасында қону және ұшу кемелерінің дамуы кірді. Жобалар бірнеше дизайндық бюролармен айналысқан. S.P-де айтарлықтай салымдар жасады. Королев, М.К. Игель және В.Н. Хумай. Дәл, сондай-ақ, үйлестірудің жеткіліксіздігі, нәтижесінде қаражат шашырату, жағдайдың жағдайы маңызды оқиғаларды теориядан тәжірибеге енгізуге мүмкіндік бермеді. Кемінде, кем дегенде, Интернет - бұл Айдың, КСРО үкіметі, КСРО үкіметі, қуатты және тамаша жобалары туралы «сенімді» ақпарат және басталған жоқ.

Насаның жетістіктері.

Ғарыштың дамуындағы басымдық кеңеске енген. Америка Құрама Штаттары көмектесе алмады, бірақ даңққа сүйенуге тырысады. Бірінші пилоттық рейс қарсыластарға тиесілі екенін ескере отырып, американдықтар көшбасшыны құлату үшін қатты серпіліс жасауы керек еді. Олар айдың бағдарламасын жасады, онда 8 жылдан астам уақыт бойы 40 000-нан астам маман жұмыс істеді.

Қаржылық және еңбек қосымшалары сәттілікке әкелді. Верера Вон Браун ең қуатты тасымалдаушының Жаратушысының даңқына жатады. Орнатудың үлкен өлшемдері жермен беріле алмады, сондықтан пайдаланылған су көлігі. 1968 жылдан бастап спутниктік зерттеу басталады. 7.8 және 9 нөмірлеріндегі әйгілі құрылғылар ұшатын экспедициялар жасады. Ал 1969 жылы Аполлло 11 айға қонды.

Аполло 11.

Америка Құрама Штаттары жер серігін дамыту саласында серпіліс жасады, бірақ рейстер сериясы соңғы болды. 1972 жылдан бастап олар айға ұшып, одан әрі зерттеуге тырысты. Бірнеше нұсқалар бар, неге американдықтар ұшуды тоқтатты, сондықтан КСРО техникалық базасы бар, сондықтан олар қарсыласты басып озбағысы келмейді.

Ең керемет және қызықты гипотезалар

Айға ұшатын рейстерден бас тартудың ең көп таралған нұсқасы жерсеріктікке ешқашан ешқандай экскурсия болған деп болжанады. Аймалы Америка қымбат жобаларды жүзеге асыра алмады, ал бақылауға беріле алмады - сапалы метеден артық емес. Ешкім керісінше, өйткені көптеген материалдар әлі күнге дейін «құпия» әлі де болғандықтан, әлі де жоқ. Әрине, супер держава нақты жауап бермейді, неге 47 жыл аяз бар. Бірақ, сіз осындай жағдайдың ықтимал себептерін болжай аласыз, ал олардың кейбіреулері фантастикалық мағынада.

Ufos және басқа аномалиялар

Айға алғашқы рейстің нәтижелері түсініксіз және оғаш құбылыстар туралы ақпаратпен бірге жүрді. Америкадан астронавттар айдың бетіндегі түрлі реңктердің жарқын көріністерін, сондай-ақ хаотикалық көлеңкелердің жарқын көрінісін көрді. Әрине, мұндай мәлімдемелер қосымша зерттеулерді талап етті.

Айдағы Уфо

1965 жылы қоғам құрылды, оның мақсаты ұсынылған ақпаратты зерттеу болды. Үш жылдық ғылыми жұмыстың нәтижесі «Ай оқиғалары туралы хабарламалардың хронологиялық каталогы» құжаты болды. Ол 500-ден астам қалыпты құбылыстарды жазды, олардың ішінде:

  • Геометриялық көрсеткіштер;
  • Туындайтын және жоғалып кететін кратер;
  • Нысандар, хаотикалық түс және формасы;
  • Артықты траншеялар артта қалуы;
  • Жарқыраған заттар.

Ғалымдар осындай құбылыстармен түсіндірмелер таба алмады, ал Аполлон командирі бұл ақпаратты ашуға құқылы емес құжатқа қол қойды. Жоба жабылғаннан кейін, NASA ғарышкерлердің ыдырау кезінде UFO нысандарын байқағанын ресми түрде мойындады. Кейінірек астроном Джессиялық Вилсон Телескоптың суреттерін берді, ол жарқыраған фигуралар тізбегін жазды. Уфологтар американдықтар қай оқуына байланысты айдағы сыртқы ақыл өкілдерімен кездесті деп санайды, өйткені қай зерттеулер мен алыс жерлерге жыртылған.

Президенттік саясат

Айға алғашқы рейс аяқталғаннан кейін тағы 6 экспедиция болды. Бағдарлама кем дегенде 3 миссияны қабылдады, бірақ олар орындалмады. Барлығы Ричард Никсонның қуатқа келуі кеңістіктегі түбегейлі өзгерістерді атап өтті. Жаңа Президенттің негізгі идеясы ғаламды өткір секірулер мен серпіліссіз біртіндеп игеру болды. Аполлондағы ақылы қаржылық инвестициялар, Nixon мәліметтері бойынша, егер Америка Құрама Штаттары компьютерге диктант ретінде келсе, кейде аз болуы мүмкін.

Никсон

Айдың бағдарламасының орнын ғарыштық маршруттар мен станциялармен қабылдады. Алайда, бұл тек біріншісінің құрылысы белгілі болды. Сондықтан Nixon идеяларын жүзеге асыру 1998 жылы, Халықаралық ғарыш станциясын құрғаннан кейін болды.

Неліктен рейстер тоқтаған сұраққа орал, себебі ғалымдар емес, саясаткерлер. Америка Құрама Штаттары - бұл ешкім 8 жылдан астам уақыт кешіктірілген ел. Мұндай ауқымды жобаны жүзеге асыру үшін бұл термин жеткіліксіз. Егер әрбір жаңа президент ғарыштық даму саласындағы қазіргі саясатты түбегейлі өзгертуге ұмтылатынымызды ескерсек, сәтті аяқталу мүмкіндігі нөлге тең.

Бүгінгі таңда жағдайды егеменді мемлекеттер - Ресей немесе Қытай түзетуі мүмкін. Коммунистік партия мен «Біріккен Ресей» мен «Біріккен Ресей» және «Біріккен Ресей» бағдарламасын ескере отырып, бағдарлама аяқталмаған болар еді. Өкінішке орай, ҚХР-да осындай жаһандық миссияны техникалық түрде жүзеге асыра алмайды. Ресей осы жобаға инвестиция салудың мағынасын көрмейді. Сонымен қатар, елдің қаржылық мүмкіндіктері АҚШ пен ҚХР-мен салыстырғанда төмен. Сондықтан, Ресей Федерациясынан ғарыштық зерттеу саласындағы серпіліс жақын арада күтуге тұрарлық емес.

Зымыран ұшырылымы

Саяси себеп ең ақылға қонымды болып саналады. Өйткені, кез-келген мемлекет өзінің мәні - үлкен кәсіпкер. Және жақсы кәсіпкер күмәнді жобаларға қаражат қалғысы келмейді. Айға рейстерде ешқандай мемлекет қажет емес. АҚШ тәжірибесіне сүйене отырып, экономикалық пайда, мұндай кәсіпорынды алып жүрмейді. Бірақ бұл айды үйрену идеясы сәтсіз болғанын білдірмейді. Никсон айтқандай, әр кәсіпорын үшін олардың уақыты болуы керек.

Қаржы және технологиялық аспектілер

Айға рейстердің болмауының қисынды гипотезасының бірі қаржыландыру жеткіліксіз. Бүгінгі курстан өте ауыр зымыранның рейсі шамамен 1,5 миллиард долларға жуық. АҚШ-тың 1969-1972 жылдардағы бағдарламасы құны 170 млрд.

Билікке келіп, Ричард Никсон ғарыш саласындағы экономикалық негізсіз шығындардан құтылу туралы шешім қабылдады. Рас, оның үміттері Fiasco-ға ұшырады. Өйткені, шығарылған маршруттар мен ХҒС жобаланған бағдарламасы одан да қымбатқа түсті. Сонымен қатар, бір рейс 500 миллион доллардан тұратын держава үшін есеп берді. Егер сіз рейстердің пайда болуын жақын жердегі орбиталарға және айды зерттеумен салыстырсаңыз, онда екіншісі басымдыққа ие.

Сіздің қателіктеріңізді түсініп, Америка Құрама Штаттары өткен ғасырдың айлық бағдарламасын қайтара алады. Бірақ қазір қаржылық проблемаларға технологиялық сұрақ қосылады. Дәл осындай, бүгінге дейін Вернер Вон қоңырының жобасы іс жүзінде өмір сүрмеген. Сонымен қатар, олар бірдей қуатты ортасын қалпына келтіруге болатын бөліктер бұрыннан жасалмады. Американдық супер Энергияны нөлден бастау әлдеқайда оңай. Жобаның ең қымбат бөлігі тікелей дамуы керек, бұл шынымен жаһандық қаржылық инвестициялар.

Зымыранды бастаңыз

Бірақ Ресей зымыранның ойына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, барлық қажетті компоненттерді жұмысшы кәсіпорындарда жасауға болады. Технологиялық негіздер тұрғысынан Ресей Федерациясы АҚШ-тан және әсіресе Қытайдан гөрі үлкен әлеуетке ие. Бірақ қаржылық компонент мүмкіндікті толық пайдалануға және басқа кеңістікке жетуге толық мүмкіндік бермейді.

Айдың қауіпі

Ай, ай тек жердің тұрақты спутнигі емес, сонымен бірге қателіктерді кешірмейтін өлімге әкелетін тұзақ. Беті өткір тастармен жабылған. Олар қауіпсіз қонуға кедергі болады.

Уайымдаудың тағы бір себебі - миллиардтаған метеороидтар тудырған ай шаңының болуы. Бұл заттың ерекшелігі, ұшатын құмды лезде жабыстыру және кеменің бөлшектері. Осылайша, спутниктік бетке ұзақ мерзімді болу мүмкін болмайды. Зерттеуді бастамас бұрын, басым міндет - ай шаңының қарама-қайшылығы тетігін жасау.

Күн сәулесі дегеніміз бірдей маңызды мәселе. Жерден айырмашылығы, ай қорғаныс атмосферасына мақтана алмайды. Сондықтан, күн сәулесі пайда болған кезде, оның үстінде ыстық лаваға айналады. Және одан кейін, керісінше, мұз блогында.

Айдың беті

NASA шаңнан және зорлық-зомбылықтан қорғайтын арнайы майды дамытқаны белгілі. Алайда, жұмыс нәтижелері туралы ақпарат құпияның пердесі бойынша.

Сонымен, ғарышкерлердің айға 40 жылдан астам уақытқа ұшпауы себептері осы фактіні таңқалдыру үшін жеткілікті. Бірақ Ай, ғалымдар сенімді, сөзсіз олардың жалғасын табады.

Жоспарлар мен үміт

Бүгін ай, ай потенциалы болып саналады. Ол тек сұр спутникте тұр, алыстағы планеталарды игеруге мүмкіндік бар. Сонымен, түнгі жарқырау, бөртпелерге де, база, ол жерде ғарыштық телескоптар салу қызықты болады.

Айдың тағы бір себебі - лак, бұл Марстың отарлауы. Мистикалық планетаны зерттеу бірқатар ғылыми жұмбақтарды шешеді. Егер біз экономикалық тұрақтылық туралы айтатын болсақ, онда ғарыштық туризм ойлары нақты қоздырғышқа айналуы мүмкін.

Американдық ғарышкерлер Айдағы зерттеу станциясы күн жүйесін жаулап алу туралы айтатын күтілетін қадам деп хабарлайды. Бірақ бәрі идеяның орындалуы үлкен қауіп-қатермен және техникалық әлсіз әлеуетке байланысты екенін түсінеді.

Егер сіз саяси компонентке жүгінсеңіз, онда қазіргі президент Дональд Трамп жақында Ай бағдарламасының үлкен қайта тірілуі туралы айтты. Саясаткер үшін жоспарланған мерзімдер - 2023, жаңа сайлау күніне сәйкес келу қызықты. Сондықтан скептиктер Президенттің мұндай пікірлері бір-біріне бір рет билік етудің қалауынша ғана байланысты екенін мәлімдеді.

Дональд Трамп

Ресейде 2019 жылдың басында кейбір дереккөздер Айдар бағдарламасының жандануының тақырыбына тоқталды. Бұл кезеңде «Одақты» тазарту немесе «Федерация» деп аталатын жаңа техногендік кеме жасау да күмәнданды. Қаржылық талдау жүргізетін мамандар ескі жобаларды да, сапалы жаңа әзірлемелерді де қолдануға шешім қабылдаған ақпарат бар.

Айқас кезеңінің басталуы Роскосмостың айтуынша, 2021 жылы болуы керек. Содан кейін ғарыш кемесі жіберіледі. Толығырақ практикалық мақсаттар - спутникте автоматты станцияларды әзірлеу және орнату, сонымен қатар радиацияны, күн сәулесін және айдың шаңын шешуге қабілетті кеме салуды техникалық қолдау.

Марсқа рейстер үшін Роскосмос одан да маңызды жобаны жүзеге асырады. Бұл супер ауыр зымыран 270 тоннадан астам орбитаға дейін қалдыруға қабілетті. Шенеуніктердің мәлімдемелеріне сәйкес конструктивті және өндірістік мәселелер шешілді. Ел даму және ай және Қызыл планета бағдарламасын құруға дайын.

Марс

Қаржылық аспект әлі де салмағы бар. Бірақ Ресей бұл мәселе бойынша АҚШ-тың ұсынылған қолдауын пайдаланбайды. Мүмкін, бұл «Айдың қастандық» айналасында араласқан шығар. Бірақ, ең алдымен, адамгершілік енді жаңа жарыс державасы табалдырығында. Америка Құрама Штаттары Ресейге әлі де Ресейдің ғарыш кеңістігінде сөзсіз көшбасшы болуына жол бермеуі мүмкін деп болжау оңай.

Тақырып бойынша видео

Сізге мақала ұнады ма? Достармен бөлісіңіз:

Бірінші әлемдегі жүзу 1520-жылдары Ферн Магелланың командасы аясында эскадрон ретінде өтті. Батырлық науқан апатпен аяқталды. Бес кеменің ішінде жер тек біреуіне бара алды, ал команданың 260 адамынан тек 18-ге оралды, олардың арасында әлі де Магеллан жоқ.

Бірінші дүниежүзілік жүзу - XVI ғасырдың бастауы. Сізге қызықты сұрақ керек пе?

Қай жылы келесі «архуэй» өтті?

Магелланның жетістіктерін қайталаудың келесі әрекеті сәтсіз аяқталды. Барлық жеті кемелер Гарсия Хофр де Ладжис мұхитта жаншылған. Он жылдан кейін, De Loyas экспедициясынан 8 матростар тек португалдықтар басып алған Еуропаға орала алды.

Нәтижесінде, екіншісі, сәтті «үйірме» ретінде, ағылшын экспедициясы 1577-80. Навигатор мен қарақшы сэр Фрэнсис Дрейкінің қолбасымен.

Магелланнан кейінгі жарты ғасырдан кейін!

Тағы да, жүзу жоғалған жоқ. Дрейк отрядының алты кемесінен тек біреуі - «Пеликан» флагманы алтын лан деп өзгертілді.

Карталардың пайда болуына қарамастан, жаңа құрылғылар мен технологиялар, әлемдік экспедициялар, әлемдік экспедициялар, қауіпті экзотикалық болып қалды. Олардың қатысушылары лавр даңқына лайықты болды. Мысалы, навигатор және Devisher James James Puble, бірақ бұл 18 ғасырға дейін. Айтпақшы, аспазшының экспедициясы әлемдегі жүзіп жүргенде алғаш рет, теңізшілердің ешқайсысы Зериден қайтыс болғандықтан, есте қалды ...

Көк аспаннан, ғарыш аяздан ай, жер бетіндегі суық жарығын тасымалдайды

Неліктен ғарыштық рейстер тақырыбы XVI-XVIII ғасырдың экспедицияларынан басталды.? Лейтенант Нил Армстронгтың («Аполло-11») және Аделантадо Магеллан арасындағы қарым-қатынас қайда (Тринидад)?

Шынында да, Армстронг португал тілінен әлдеқайда қолайлы жағдайлар болды.

Армстронг дәл бағытты білді және онымен кездесетін барлық нәрсе туралы білді. «SOXST-1, -2, -7, -4, -4, -5, -6, -6, -6, -6» автоматты станциялары (бес сәтті қону, оған айдың бесеуі апатқа ұшырады). «Инспекторлар» болашақ қону алаңдарын, ай бетінің панорамасын және топырақтың тығыздығы туралы мәліметтерді зерттеді. Алтыншы «Servestier» неғұрлым күрделі бағдарлама болды: бір жерде жұмыс істеу, ол қозғалтқышқа қосылып, басқа сайтқа ұшып кетті.

Неліктен Айға ұшуды тоқтатты«Аполло-12» AMS Serveier-3-тен 300 метрлік ұшып, 300 метрді ұша алды. «Экипажға үш жыл бойы айға тұрды.

Айтпақшы, сіз Армстронг кеме нөмірін байқадыңыз ба? Неліктен «11»? Алдыңғы 10 «Аполлон» не болды?

Аполло-8, 9 және 10 (Борман, МакДиссия, Стаффорд командирлері) - қону жаттығулары. Сегізінші «Аполлон» айдың пилоттық орналасуын және екінші кеңістіктегі жылдамдықпен жердің атмосферасына кіреберісті жасады. Тоғызыншы - ашық кеңістіктегі тамшы және қайта құрайтын бөліктер. Apollo-10 - бұл детекциялық жаттығу, кіреберіс, қайта салу, қайта құру бөлімдеріне, модульді маневр жасау және модульдің төмендеуі, айдың бетінен 14 км биіктікке дейін (қонусыз).

Қалған «Аполлондар» - үш адамсыз және бір кісілік ұшу, кеменің кешенді сынағы және жердің орбитасындағы Saturn-V рН. Сонымен қатар, «AS-203» және «Аполло-1» қайғылы «Аполлон-1» басталды, тренингтегі ғарышкерлердің өлімімен. Apollo бағдарламасы бойынша екі ондаған рейстерден басқа, алдағы қонудың әртүрлі элементтері сыналды.

Нил армстронг қалған барлық нәрсе - бұл жұмысты бастауға және сіздің модульді тыныштандыратын «кесек». Барлық басқа рейстер кезеңдері бірнеше рет тексеріліп, мұқият зерттелді.

Кеңес Одағы бағыты ұқсас болды. Жабдықтардың сынау циклі, кемелер, кемесі, ғарыш кемесі және зымырандар - жер бетінде және кеңістікте. Автоматты түрде орналасқан алты жұмсақ қону. Робо-Ай шығындары және айдың бетінен көтерілуі (топырақ үлгілерін жерге жеткізу). 14 «Зонд» құпия бағдарламасы бойынша 14 ұшырылым, оның барысында төрт кеме («Одақтың», 7K-L1 нұсқалары) айдың сәтті орналасуын жасады және жерге оралды. «Cosmos-379», «Ғарыш-398» және «Space-434» құпия индекстерінің артында, «Ғарыш-434», Ай модулінің сынақтарын жасырады және орбитада маневрлік жаттығулар өткізеді.

XVI ғасырдың ізашарларымен «Аполлоны» салыстыруға оралу. Армстронгтан айырмашылығы, Армстронг Жермен тұрақты байланыста болды. Сіз кез-келген жабдықтың істен шығуындағы барлық қажетті есептеулерді, кеңестер мен нұсқауларды қайдан алдыңыз?

Тіпті шектеулі жағдайларға қарамастан, ғарыш кемесі португалдық XVI аспаздардан гөрі кеңейтілген жайлылық пен тамақтану стандарттарының үлгісі ретінде емес. Релиа Солонин, уланған су, егеуқұйрықтар, дизентерия және рацион. Мұндай лейтенант Армстронг туралы алаңдамаудың қажеті жоқ еді.

Жолда ешкім қару-жарақ пен коллинздің құрамында ешкім бүлікке сәйкес келмеді, ал Коллинздің құрамында оның экипажы айдың ішінде атмосфераның болмауы және атмосфераның жоқтығы және дауылдар мен дауылдардың қауіптілігін алып тастады - навигаторлар өткен уақыттың көпшілігінде.

Мүмкін, «Аполлонов» айлық экспедициялары шығынсыз аяқталды, бұл резервуардың жарылуын есептемейді, оның арқасында экипаж бетіне кіре алмады (пилоттық орналастыру) апаттық режимдегі ай).

XVI ғасырдағыдай, мұндай «қалайы» - тек біреуі бес кемеден оралғанда (немесе ешкім қайтарылмады!), Енді байқалмайды.

Бірақ Армстронг пен Магеллан экспедициялары бір негізгі мүлікті біріктірді. Бұл тәуекелмен ақталған ештеңе жоқ. Сайып келгенде, бұл экспедициялардан барлық жетістіктер мен дивидендтер нақты пайда лимитінен әлдеқайда алыс болды (тіпті коммерциялық жетістік туралы сөз болған жоқ). Бірінші жағдайда, екінші жағдайда, екінші халықаралық бедел, екіншісінде - Үндістанға батыстық жолды іздеу.

Мұны түсінген, Еуропалық навигаторлардың Фернана Магелланының «айналасында» қайталауға «қатып қалған» әрекеттері бар. Иә, содан кейін бір-екі ғасырлар, олар сол жерде асықпады. Үндістан мен Америкаға аз қауіпті және үнемді рейстер тез арада сәттілікке ие болды.

Мұнда тағы да ғарышпен жарқын ұқсастық туындады. Ешкім Айға шығаілмеді, бірақ басқарылмайтын және басқарылмайтын ұшырулар бір-бірлеп бір-бірлеп жүреді. Жарамды ғарыш станциясы бар, олар азаматтық және әскери спутниктерге оранады.

Біз уақытша, қауіпті, бірақ сонымен бірге экспедициялардың практикалық мағынасынан айырылған уақытша бас тартуды көреміз. Ең жақсы уақытқа дейін ... Мүмкін, бұл, неге біз де, американдықтардың айға ұмтылуына жауап беретін болса керек.

Ай-шайқас

Ніл Армстронг туралы кез-келген ескерту «айдағы американдықтардың» жанкүйерлері мен қарсыластарының арасында күшті реакция тудырады.

Көріп отырғанымыздай, «Times бүгін ұшпайды - бұл ешқашан ұшпайтынын білдіреді», тек Ферна Магелланы жасай алады. Техникалық сәттердің барлығына келетін болсақ, тақырыпқа неғұрлым тереңірек, содан кейін Айға қонуға күмәнданатындардың зияткерлік деңгейіне күмәнім бар.

«Флберинг жалауы» туралы дәлелдер үй шаруашылықтарының ар-ұжданынан шығады. Күн тәртібінде бізде үлкен аспектілер бар.

1. Кеңес ғалымдары мен ғарышкерлердің ешқайсысы айға қонудың болмауын ешқашан жоққа шығармады. Жеке және жеке

Тіпті Құдіреті шексіз КСРО-ны да білдірмейді. Егер бірдеңе білсе, онда мұндай мүмкіндік Американың рультін ұнтақтаған жоқ.

Ол тез біледі - оның бәрін білуші КГБ, барлау және шпиондық бағдарламалармен бірге біледі!

2. Флорида бүкіл Флорида және мыңдаған туристердің алдында 3000 тонналық «Сатурн» басталды. Сонымен, он үш рет қатарынан!

3. Деректерді айдан жеті жылға, АҚШ-та және КСРО-да алған жеті жылға жіберген ғылыми жабдықтар мен сейсмографтар.

4. Лазерді шағылыстырғыштар әлі де бар. Олардың көмегімен кез-келген обсерватория Айға нақты қашықтықты өлшей алады. Әрине, американдық роботтар оларды айға қойды.

5. Ұқсас кеңестік Айдық бағдарлама ... олай емес пе?

6. Американдық «Аполлоны», 15 шілде, «Аполлоны» қондырмасы болған жоқ. Өйткені, «Аполлон» ауыр кеме болмағаны анық, ал А.Еоновтың естеліктері және В. Кубасов («Союз-Аполлон» миссиясына қатысушылар) - көркем әдебиет.

7. Аполлонның Аполлон жерлерінің жоғары ажыратымдылығы Айберекске арналған Orbiter құрылғысы (LRO), 2009 ж. Әрине, бұл барлық фотошоп, әлдеқайда сенімді »

Газет

Агенттік «Жарайды.

«Аполло-17» қону орны

8. Скептиктердің алдын-ала жасалған дәлелдерінің қысымымен экспедицияның кез-келген қадамын тануға дайын (30 тонна «Аполлоны» кеме, Saturn-дың барлық басталуы, айды, жамылғының басталуы, оны қонуды қоспағанда). Олар үшін бұл маңызды жерде орақ сияқты. Айдың қастандықтың әдеттегі жақтаушысы тұрғысынан, флутту - ең қиын және керемет сәт. Олар тік ұшақтармен, тік ұшумен және қонумен кадрлармен шатастырылмайды («YAK-38», «Si Harrier», F-35B). Теңіз ұшқыштары кемелер палубаларын тергеушілерге күрескерлерден таңғалдырады. Түнде, жаңбырда, тұманда, бүйірлік желдің өткір екпіні.

Дайындыққа қарамастан, Армстронг пен Олдринді бірге жасау мүмкін болмады.

9. Кішкене ауырлық дәрежесінде «Бүркіт» айының қозғалтқышы әрең жауды - оның макс. Қаншы 4,5 тоннаны құрады, ол оның көзіне жеткен. «Як» палубасында 10 тоннаға қарсы және 19 тонна Roar Monster F-35. Айдың қону сатысынан төрт есе күшті!

10. Ғарыштық сәулелер мен «өлім белдігі» қандай да бір себептермен оның тірі дақылдарын отандық «зондтар» бортында сақтап қалды. Олар айдан өтіп, жерге аман-есен оралды. Ашық кеңістіктегі ашық электр станцияларында агрегаттың сәулеленуі ашық электрониканы жоймайды. Қалыңдығы 1 метр болатын қорғасындан қорғаусыз.

Ешкім ғарышта ұзақ сақталу қаупі бар, бірақ аптаның ағзадағы қауіпті өзгерістердің басталуы үшін тым қысқа.

Айды зерттеудегі 40 жылдық үзіліске келер болсақ, біз қайталанумен айналысамыз

Тарих

. Адамзат, жеке кейіпкерлердің алдында, жалғызның мақсаты бар, «иә, мүмкін емес!». Осыдан кейін, күтудің ұзақ кезеңі (ондаған жылдар, ғасыр). Технологиялар пайда болған кезде, мұндай сапарларға өмірге айтарлықтай қауіп төндірмейді. Немесе, ең болмағанда, экономика мен қорғаныс қажеттіліктері үшін осындай экспедициялар қажеттілігі.

Түнгі бастама Кейп Канавералдан басталады

Мақалада Виктор Аргоновтп идеясы пайдаланылды: //argonov.livejournal.com

Осы күнге дейін, көпшілікке нақты түсінік алған жоқ, адамдар айға барлық рейстерді тоқтатты деп не болды? Жетпісінші жылдардың басында американдықтар мен Кеңес Одағы жасаған Айлар жабылды.

Американдықтар 1968 жылы желтоқсанда «Аполлло-8» экипажы алғаш рет орбитада жер серігі, ал алты айдан кейін, 1969 жылдың 2 шілдесінде, Аполлон-11 кемесінің экипажы бірінші болып жұмыс істеді Бұл жұмбақ планетаның беті. 1972 жылы желтоқсанда американдықтар айға алтыншы рет келді, ал Наса тағы үш экспедицияны жоспарлады, бірақ бір нәрсе дұрыс болмады. Бұл экспедициялар бірнеше рет жойылды, ал Ай бағдарламасы толығымен қатып қалды. Неге?

- Salik.biz

Аполло-8.Аполло-8.

Айдағы алғашқы қадамдар.Айдағы алғашқы қадамдар.

Алғашқы рейстен кейін айға дейін, бүкіл әлемдегі адамдар жер спутнигінде оғаш және тіпті табиғаттан тыс біртүрлі нәрсе бар екеніне назар аударды. Жер шары мен ондаған астрономдар бірнеше жыл бойы айда көптеген оғаштар бар екенін хабарлады.

Өз оқиғаларынан айдың бетінен, әр түрлі жерлерде, қысқа уақыт ішінде жарқын жыпылықтайды, олар әр түрлі реңктерде жарқырайды және олардың мөлшері мен ұзындығымен ерекшеленеді және әр түрлі бағытта қозғалады. Сонымен қатар, энтузиастар айдың бетінен жарқын белгісіз нысандар түсірілгенін байқады. Олар орбитаға шықты, айдың бір бөлігін аккорд бойымен ұшып, содан кейін қайтадан бетіне отырды.

1968 жылы NASA ай шаралары туралы хронологиялық каталогты шығарды. Зерттеу жылдарында оғаш пеноменаның жалпы саны 579-ға жетті. Олардың арасында: қозғалмалы қондырғылар, түрлі-түсті ұзартылған траншеялар, түрлі-түсті күмбез, алпауыт күмбез, ал бір түрлі түстердің геометриялық пішіндері және әлдеқайда көп.

APPOLON-12 экспедициясының, Айға екінші экспедицияның экспедициясы UFO-мен бірге жүрді. Бұл факт Жер обсайдтарымен орнатылды. 2 Уфос американдық шартпен бірге жүріп, өрттермен алаңдайды. Бірінші UFO, белгісіз табиғат, Аполлоның артында, ал екінші жақ.

Американдықтардың бетіне түсініксіз және түсініксіз екенін анық білетіні анық. Мүмкін, жаңа экспедициялар осы жұмбақтың тез өтуі үшін жүргізілген шығар.

Бірақ қазір ең бастысы барайық. Ондаған куәгерлер, оның ішінде ғарышкерлер арасында. Куәгерлер Насаның айдағы рейс туралы құпия ақпаратты жасайтынына куә және Айға түсірілген бірегей фотосуреттер мен фильмдерді әдейі жасырған. Бұл Боб деканының негізгі куәгерлерінің бірі, ол Еуропадағы Жоғарғы қолбасшы НАТО-ның Еуропадағы әскери-әуе күштерінің барлау талдаушысы ретінде қызмет еткен.

Боб Декан, АҚШ-тың жалғасы.Боб Декан, АҚШ-тың жалғасы.

Бұрынғы әскерилерге сәйкес, айға қонған кадрлардың көпшілігі сценарий болып табылады. NASA сарапшылары тек Аполлоны бағдарламасының экспедициясынан алған қызметкерлерді ғана қалдырды, оны көпшілікке елемеуге болады. Сондықтан, егер біреу тәуелсіз тергеуді қаласа - мүмкін емес. Боб Динаның айтуынша, жойылған мұрағат 40 видеодағы бірнеше мың жеке жақтаулардан тұрды. Бұл алаудың себебі баналь болды. Бұл персонал тым әлеуметтік және саяси жолмен болмауы мүмкін. Боб Динаның тиісті құжаттарсыз куәліктері сенімді болып саналмағаны анық.

Көптеген қызықты мәліметтер басқаша айтқан, мүмкін, бұл жағдайда ең маңызды Куәгер, мүмкін, «Аполлло-14» экипажының астронавы Эдгар Митчелл.

Эдгар Митчелл, астронавт АҚШ.Эдгар Митчелл, астронавт АҚШ.

Ол айға қонған алтыншы адам болды. Митчелл шетелдіктердің бар екенін ашық жариялайды. Олардың біздің планетамызға қатысатындығы және Розеллдегі сынған UFO фактілерін қоса алғанда, растайды.

Сонымен қатар, ол көптеген UFO куәгерлерімен, әскери қызметкерлер құрметті, қорықпын, күмән жоқ. Митчелл альиендер тек жерге жай ғана барып, ұзақ уақыт қажет болғанына сенімді. Бірақ оның Айға ұшу туралы айтқаны туралы. Барлық ресми сұхбаттарда Митчелл талдап, толыстар арыздар қалдырады, өйткені Митчелл, сонымен қатар басқа ғарышкерлер, сондай-ақ ашпау туралы өтінішке қол қойды. Тағы бір нәрсе, журналистердің құпия сұхбаттарындағы журналистердің айтуынша, Митчелл басқа ғарышкерлер сияқты, ашық сөйлей алмайтын, айдағы белгісіз табиғаттың объектілерін жеке өзі көрді.

Бірақ бұл бәрі бірдей емес. Американдық астронавт Уильям Уильям Редгеуі, ол «Аполлон-20» экспедициясына қатысып, шынымен керемет мәлімдеме жасады.

Уильям Рутер, АҚШ ғарышкері.Уильям Рутер, АҚШ ғарышкері.

1972 жылдан кейін мұздатылған Наса 3-ші экспедицияның 3-ші экспедициясы, іс жүзінде өтті және қатаң құпияда өтті. Ремола - Аполлон-20 құпия экспедициясына қатысып, Айдың артқы жағында, олар ұзындығы шамамен 5 шақырымдық сигмоид формасының үлкен нысанын тапты. Оның үстіне, бұл болжам айда айда сәтсіздікке ұшырап, бір ғасыр бойы өтірік айтады.

Неліктен адамдар енді айға, тіпті көп жылдардан кейін де ұшпайды? Егер біз барлық 25 ғарышкерлер белгісіз нысандар мен түсініксіз құбылыстардың ішінде жеке көрінді деп ойласақ, ол көп нәрсені түсіндіруі мүмкін. Егер NASA сарапшылары Айдағы ұқсас заттарды тапса, олар оны ашық ұстау керек, олар оны ашық ұстауы керек және ай туралы шындықты жасыру үшін барлық оғаш құбылыстарға түсініктеме беруі керек. Және американдықтар бетіне нені ашты, іс жүзінде әлі де сенімділікпен айтпайды.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Google Lunar Crurce компаниясының қатысушылары Германиядан келген екі айдың жетектерін дайындайды және Apollo 17 отырғызу орындарына барады. Бұл олардың жоспарларының бастамасы, алда - бұл клиенттерден клиенттерден іскерлік жеткізілім - бұл іскерлік жеткізілім. Олардың Lunokhod Audi Lunar Quattro жарнама мен кинотеатрда жойылған кезде, бірақ Falcon 9 зымыраны дайындалып, екі-үш жыл болады деп күтілуде. Мен компанияның негізін қалаушы Роберт Ареоммен кездесіп, олардың жобаларының қалай дамып келе жатқанын және оны планетааралық бизнеске деген ниет ретінде қалай дамыта алдым.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Бастау үшін біз бірнеше сөздейміз. PtsCienters жеке ғарыш компаниясы (толық емес ғалымдар, сырттай ғалымдар ») 9 жыл болды. Біз технологиямызды дамыта бастадық және бірнеше ғарыш кемесін және бірнеше орындық құрастырдық. Бүгін - LUNAS төртінші буыны.

- Сіз DLR-мен жұмыс істейсіз бе?

- Иә, біз 2010 жылдан бастап DLR-мен және Еуропалық ғарыш агенттігімен жұмыс жасаймыз.

- және олармен бірге төрт ұрпақ дамыған ба?

- Жоқ, біз олармен жұмыс жасаймыз, бірақ біз өзіңізді дамытамыз.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

- Бұл жұмысты кім төледі?

- Біз жеке инвестициялардан бастадық, бұл технология өздері үшін жасалды және іс жүзінде өздерін клиенттер орындады. Мысалы, мысалы, SpaceX - өзіңіз үшін технологияны дамыту (мүмкін, қайта пайдалану технологиясын қараңыз). Алғашқы үш жыл тек жеке инвесторлардың ақшасы бойынша жұмыс істеді. Ақша еніп, менің жеке, жақсы достарым болды. Олар компанияға 2010 жылға дейін, алғашқы келісімшарттар пайда болғанға дейін өмір сүруге мүмкіндік берді.

Содан кейін кішігірім және үлкен үлестер болды, содан кейін Google Lunar Krise-ті жеңіп алды. Байқауға қатысты мәселе бұрын өткен сайыстың шарттары жұмыс істемеді. Алыстағы перспективада уәде етілген үлкен сыйлық жеткілікті емес еді, тұрақты жұмысты ынталандыру қажет болды және конкурс қатысушыларының жеке сегменттері үшін ақы төлеу керек болды. Google жалпы сомасы 750 мың доллардан тұратын екі сыйлыққа ие болды [250 мың доллар камераны дамыту үшін 250 мың доллар, және ровердің дамуы үшін 500 мың доллар]. Бұл оған көп көмектесті. Олар бізге ақша бермеді, бірақ олар біздің төлем қабілетімізді қамтамасыз етті.

Біз үшін өте маңызды жетістік - Еуропалық ғарыш агенттігімен жұмыс істеудің бастауы. Google біздің қызметтерімізге тікелей ақы төлей алмады, сондықтан ол біздің технологияларымызды сынақтан өткізіп, Еуропалық ғарыш агенттігінің қызметтерін төлей алды. Барлық тексерулер үшін ESA 18 айға созылды. Олар сынақтар мен электроника, механика және компьютерлік жүйелердің барлық спектрін өткізді. Термовакуум, радиация, вибродинамикалық ...

- Дайын өнімдер мен элементтерді сынақтан өткізді ме?

- Қашан, кейде жеке ішкі жүйелер сыналған кезде, кейде аяқталған жүйелерді сынау сыналды. Толық сынақ роверге ұшырады - бұл тағы бір алдыңғы буын болды. ESA мамандарымен бірге біз Вулкандық кратерді Тира аралында қалдырдық [Санторин Вулкан]. Көші-қон модуліне толық сынау өте қиын, сондықтан оны ішкі жиын арқылы сыналды.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Миссияның мақсаттары туралы айту керек. Негізгі мақсат, және бұл өте маңызды, ол барлық тоғыз жыл бойы өзгерген жоқ - Аполлон қонуы учаскесіне алғашқы жеке миссияны жүзеге асыру.

Біздің командада мен ғарыш инженері емес жалғызмын. Мен ақпараттық қауіпсіздік маманмын. Осының арқасында менің ғарышкерлерге деген көзқарасым команданың қалған бөлігінен сәл өзгеше.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Мен ғарышқа құмармын, бірақ тоғыз жыл бұрын оның игерісінде төмен прогреске ие болды. Содан кейін ғарыштық табыстар байқалмады. Содан кейін мен өзім ғарыш айыбын қабылдадым, бірақ мен бұл көп уақытты қажет ететінін түсіндім. Бізде гол болды, бірақ аты болған жоқ. Audi және Vodaphone қосылды, айға атау таңдалады.

Қазір біздің миссиямыздың екі негізгі мақсаты бар.

Бірінші мақсат - ғылыми, оның орындалу барысында біз әлемнің көптеген ғарыш агенттіктерімен жұмыс жасаймыз: неміс ғарыш агенттігі, еуропалық, канадалық, швед, швед, Марокко және Наса, әрине. Олардың ғылыми қызығушылығы - Аполлон қалдықтарын талдау, 45 жыл бойы Айға ұмтылмайтын материалдармен не болғанын түсіну. Біздің мақсатымыз - Ай роверін зерттеу және материалдармен не болғанын біліңіз, оларды бүгін ғарышкерлерде, ал кейбіреулері қолданылмайды: алюминий, пластик, полиэтилен, жабысқақ ленталар, фортепиано жолы.

Екінші мақсат - техникалық, технологиялық жағынан кеңістікті дамытуға ықпал ету. Алғашқы миссия Біздің алина мен Lounge ғарыш кемесіміздің ұшу сынақтарын өткізу үшін қолданылады. Бұл екі құрылғы да айға кез-келген тапсырыс беруші үшін айға қол жеткізу үшін инфрақұрылымды дамыту болып табылады.

Неміс және еуропалық ғарыш агенттігінің қолдауын алу үшін бізге технологияның шындығын растау керек болды. Google-де жүргізілген сынақтардан кейін біз жабдықтың ғарыштық біліктілігін растай алдық. Бұл қосымша AUDI үшін өте маңызды болды. Олармен келіссөздер үш жарым жылға созылды, ал ешқандай артықшылығы жоқ - біз бұл адамдармен бірге бұл адамдармен бірге жеткізілдік. Олардың ұстанымы «біз өзімізге маркетинг жасай аламыз, бізге қажет емес». Олар үшін біз ешкім болмадық. Google Krise және ғарыш сертификатының аралық сатыларындағы жеңісінен кейін біз мемлекеттік салмақты сатып алдық.

Audi-мен келіссөздер қайтыс болған нүктелерден көшіп, бірінші келісімге қол қойылғанға дейін 18 ай бұрын жалғасты. Аудидің негізгі қорқынышы адамдар қызықтырмайды. Олар ғарыштың іс жүзінде қызықты екеніне сенімді болмады. Біз Канн фестиваліндегі жеңісіміздің көмегімен жақсырақ өзгере алдық [Пццентист Маркетингтегі шығармашылық инновациялар санатында қола канно арыстан алды].

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Әсер өте күшті болды. Бұл жарнамалық науқанның қаржылық әсері оның шығындарын басталудың басынан бастап алғашқы он бес минут ішінде үш есе арттырды. Біз Audi техникалық зертханасымен ынтымақтастық орнатпас бұрын да болды. Содан бері біз олармен үш жыл жұмыс жасадық және керемет нәтижелерге қол жеткіздік.

Міне, мысалы, ровердің нақты досы. Бұл біздің ресми фотосуреттеріміз бен бейнелерімізде онша стильді емес, бірақ бұл айда қолданылатын болады. Презентациялардың доңғалақтары Біз «ресми іс-шаралар үшін күлкілі аяқ киім» деп атаймыз.

- Сіз неге Алина ғарыш кемесін шақырдыңыз?

- Бұл менің ойым, мен ғарыш кемесінің ғарыш кемесіне әйел атау беру үшін алғаш рет шешім қабылдадым. Әрине, бұл аббревиатура, бұл автономды қону және навигациялық модуль (автономды қону және навигациялық модуль) білдіреді. Бұл біздің бағдарламамызды жүзеге асыру үшін өте маңызды. Әзірге ешкім екі рет қону орнына оралды ...

- Аполло 12 ...

- Иә, олар қоныстанғаннан кейін 16 айдан кейін барлаушы-3 қону алаңына ұшып кетті. Біз 45 жылдан кейін ораламыз. Сонымен қатар, олар модульге тым жақын отырды да, жер бетін қону кезінде реактивті сорғыштарымен ластанған.

Audi-мен ынтымақтастық біз үшін жаңа жұмыс деңгейін білдірді. Бұл көп ұйымдастырылды. Сонымен қатар, олар бізге өз технологияларын берді. Бұл доңғалақ - Audi технологиясы. Бұл 3D басып шығару алюминий-магний-кремний қорытпасы. Луналардың 80% -ы және қону платформасының кейбір элементтері осы қорытпадан жасалған. Ол өте жеңіл, ол онымен бірге ровер 10 кг-нан асады, бұл одан да жеңіл болды. Белгілі болғандай, біз жұмыс істеген Audi менеджерлері зертханада осындай технологиялардың бар екенін де білмеді. Әрине, олар бізді қаржылай қолдады. Көптеген компаниялар өз атауын беруге дайын болды, бірақ ақша емес. Audi сонымен қатар атаудың атынан басталды, бірақ олардың маркетологтары ынтымақтастықтан жоғары маркетингтік әсерді анықтап, қаржыға кетті. Қазір жыл сайын біздің ынтымақтастығымыз технологияда да, маркетинг пен қаржыландыруда да кеңейіп келеді.

Компания ROVER-де орналасқаннан кейін компания алғашқы клиентті сатып алды. Бүгінгі таңда бірнеше клиенттер алинаны, соның ішінде NASA AMES, Канада және Швеция ғарыш агенттіктерін орналастыру үшін төлем жасады. Бірінші миссия үшін біз әр килограмды 750 мың еуроға жеткіземіз.

- Сіз қанша жүктеме бере аласыз?

- Алина 100 кг, ай бетіне жеткізілімін қамтамасыз етеді. Бірақ екі раушан және түсіру жүйесі шамамен 70 кг, сондықтан бізде 30 кг сатуға мүмкіндік бар. Қазір бізде 13 кг тегін. Жүктеме тақта тақтасының екі панельіне бекітілген. Стандартты CubeSat пішімі пайдаланылады, ал жүктеме типтік контейнерлерде орналастырылған немесе панельде қалады және стандартты Cubesat интерфейсі арқылы қосылады.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Біз серігін түрлендірілген орбитада түсіре аламыз, біз отырғызғаннан кейін Алинада жүктемені қалдыруға болады және оны регистрге қалпына келтіре аламыз. Біз орбитаға ұшыру үшін бір жерсерік сатып алдық, ал бір CubeSat 3U, біз отырғызғаннан кейін жерді тастаймыз. Біздің бизнес-модельдеріміз әр басталуға жүктеме үшін толық басталу немесе сату орындарын сатуды қамтиды. Біз өз мүмкіндіктерімізді көрсету ретінде бірінші рейс. Әрқайсысының 100 кг 550 мың тоннаны жүктеген кезде, бір рейстен 75 миллион еуро болуы керек. Бірінші бастама 50 миллион еуроға жуық, сондықтан бұл бизнес пайда табуға уәде береді.

Шығындардың ең қымбат құны - бұл бастама. Ғарыш аппараттарының құны төмен, өйткені біз коммерциялық қол жетімді компоненттерді (кото) қолданамыз.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

- Ғарыш кемесінің толық массасы қандай?

- Алинаның толық құрғақ салмағы, барлық жүктеме, бірақ отынсыз 330 кг. Бекітілген ұшу массасы - 1250 кг. 980 литр отын.

- Сізге жер астындағы орбитадан шығару керек пе?

- Геофехом. Біз келесі жылы бір ұшу рейсін жалға алдық. Бір қызығы, біздің құрылғымыз зымыранға бір жарым тоннадан аспайды, ал қалған массаның қалған бөлігі 4 тоннаға жуық, біз коммерциялық немесе зерттеу спутсымен бөлісе аламыз. Әлі де Алина кез-келген коммерциялық кеңістіктегі ғарыштық зымыранды орналастыру үшін арнайы жасалғаны әлі де маңызды. Біз үшін Falcon 9 ең жақсы мүмкіндіктерді ұсынады, бірақ біз ресейлік «DNIPRO» және Үндістандық Псц деп санадық.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Біздің платформаның үлкен өндірушілері үшін біздің платформа OEM схемасына сәйкес өз өндірістерінің негізі ретінде қызықты болуы мүмкін. Бұл жағдайда біз платформаны әзірлеуге және техникалық қызметке шақырамыз. Алина туралы Біз бұл тұрғысынан ең оңтайлы ғарыш кемесі емес деп айта аламыз, бірақ бұл бизнес тұрғысынан өте ыңғайлы. Мысалы, SpaceX 4 айдан кейін басталу мүмкіндігін растады. Осы уақыт ішінде біз Falcon 9 астындағы ғарыш кемесін бейімдей алдық, бірақ ол бұрын PSLV XL үшін дайындалған.

Водафонмен ынтымақтастық коммерциялық серіктес айдағы инфрақұрылымды дамытуға инвестиция салады. Audi-мен серіктестік Бізде ең ұзын, бірақ водафон біздің құрылғылардың барлық кейінгі рейстеріне қызығушылық танытады. Олар сондай-ақ 4G LTE желісін айға орналастырады. LTE MOS-ге әр миссиямен мұқаба кеңейеді және барлығы осы жүйені телеметрия мен триангуляция үшін қолдана алады. Бұл белгілі бір айдың ешнәрсе емес, стандартты LTE болады. Бұл барлығына осы желі негізінде технологияны дамытуға мүмкіндік береді, ал бұл мақсатқа миллиондаған құрылғылар жасалған. Бізде тағы бір серіктес ұялы байланыс операторы бар, бірақ біз оны әлі шақыра алмаймыз. Олар үйге қоңырау шалуға болатын тұрақты смартфонды орналастыру үшін Cubesat астындағы бір ұяшықты сатып алуды жоспарлап отыр.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Біз Айдағы инфрақұрылымды дамытатын технологиялық компаниямыз, ал біз Ай ауылдары сияқты ESA жобаларына қатысуға мүдделіміз. Біздің мақсатымыз - осындай құрылысқа қатысу.

- Айдың орбитасындағы траектория өлшеу мәселесін қалай шешуді жоспарлап отырсыз?

- Біз ESA Estrack жер учаскелерін пайдаланғымыз келеді. Борттық компьютерлік алина стандартты коммерциялық спутниктерден алынады және ATV ғарыш кемесінде қолданылатын адамға өте ұқсас.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Мүмкін сіз мотор қондырғысы туралы білгіңіз келуі мүмкін. Саңылаулар, құбырлар, резервуарлар және басқару жүйесі де ATV-ден алынады. Бұл тартымды шешім, өйткені Барлық осы жабдық ұшу сынақтарынан өтіп, басқарылатын миссияларда қолдануға сертификатталған.

- Сіз деректерді беру үшін қандай жиілікті қолданасыз?

- Біз x-диапазоны және S-S-диапазоны жермен байланысу үшін және LTE бетіне байланыс үшін пайдаланамыз.

- LTE Moonport және платформа арасында қолданылады?

- иә, тіпті платформаның арасында және бөлінген жүктеме арасында. Rover және платформаның арасында LTE-ге 15 шақырымға дейін сілтемені сақтай аласыз. Роверде ANTENNA X және S диапазоны бар, бірақ олар резервтік көшірме, өйткені LTE ауыстыру үшін аз энергия қажет. Ровердегі роверде ровердегі жоғары жылдамдықты беріліс үшін, x-диапазонда 40 ватт қажет, бұл өте көп. LTE-ге тарату үшін 1-2 Вт қажет болады.

- Сіз өзіңіздің сахнаңызды жасайсыз ба?

- Иә, біз қазір Росетта миссиясының миссиясына бағдарламалық жасақтаманы дайындаған компаниямен жұмыс жасаймыз. Бізде даму орталығы бар, шамамен 2,5 мың шаршы метр, Берлинде 2,5 мың шаршы метр, сонымен қатар компьютер де болады, сонымен қатар біз сақтық көшірме платформасын іздейміз.

- қону жүйесі толық сынақтардан өтті?

- ішінара өтті. Толық тестілеу Біз бағдарламалық түрде модельдейтіндігіміз. Қонудың екі түрі тексеріледі: баллистикалық, баллистикалық, видегра схемасы бойынша және интеллекске сәйкес, кратер немесе тастарға арналған бейне жүйесіне негізделген интеллектуал.

- Толық сынақтан өтуді жоспарлап отырсыз ба?

- Ішінара біз оны жұмсадық, біз инженерлік модельді, таңертеңгілік сынақ және көптеген сынақтардан алдық. Біз Аполлоны таңдағанымыздың маңызды себебі - бұл Айдағы ең оқыған аймақ. Спутниктік спутниктік карталар бар, өйткені LRO жерсерігі бетіне өте терең сарғыш жасады және 45 см дролюциямен суретке түсті. Егер біз баллистикалық схемада, содан кейін статистикалық схемада, содан кейін статистикалық, тастарға түссек, ол бізге жақсы көмектеседі Қону алаңы қонуды зақымдауы мүмкін, модульдің 5% -дан аз. Біз Apollo 17-ден 3-5 км жерде және NASA-мен жұмыс жасадық, олар қону кезінде олардың модуліне зиян тигізбейтінімізді көрсету үшін жұмыс жасадық. Сондықтан біз роверді таңдадық - ол сізге ғылыми материалдарды алуға, суретке түсіруге мүмкіндік береді, бірақ сонымен бірге Аполлон қону қадамына жақындамай, 200 метрден жақын.

Ай мен Аполлонға қалай ақша табуға болады? Ай, Айдың қастығысы, Аполло-17, Аймыз, Ұмытпалар, сұхбат, видео

Біздің көмегімізбен, NASA өзінің барлық жеке меншік иелерімен қарым-қатынас жасау рәсімдерін жасай алды, олар өздерін Аполлонға жібергісі келеді.

Мен Аполлон жақсы мақсат, өйткені адамдарды шабыттандырады. Әрине, олар сонда болды деп ойлаймын. Егер сіз айдағы рейстердің 60-70-жылдардағы шындық екенін көрсетсеңіз, бұл бүгінгі күнге көп көңіл бөледі.

Сұхбатты ұйымдастыруға көмектесу үшін мен ашырлау құрылтайшысына girlared спутниктерін іздеуді іздестірушіміне алғысым шексіз, gride жүктеме орбитасында Андрей Максимовқа ризамын.

2019 жылдың шілдесінде Адамзат айтарлықтай датаны атап өтеді - жердің аяғы айдың бетіне кіріп, 50 жыл.

Американдық «Аполло» миссиясының жетістігі - бұл серпіліс болды. Алғашқы қадам Nile Armstrong 1969 жылы, 1969 жылы Айда көптеген адамдар басқа аспан денелерінің адамгершілік дамуының басталуы ретінде қабылданды. 1960 жылдары, 2019 жылы адамдар кеңестік әнмен ант еткендей, ол аралық экспедицияларға, ал Марсқа жіберілетін болып көрінді.

Бірақ ол басқаша болды. 1972 жылдан бастап ғарышқа саяхат орбитальды рейстермен шектеледі, ал айға жаңа экспедициялар және Марстың жаулап алулары ұзақ мерзімді күнге ауыстырылады.

Neil Armstrong, Майкл Коллинз және Ащы Олдрин.

«Егер біз Марсқа саяси тәуекел болмаса, біз болар едік»

«Аполло-11» рейсінің 50 жылдығы қарсаңында NASA Джим Брейденстин Ол өткен миссиялар туралы сұрақтарға жауап бере отырып, «Ұлт-на ұлт» АҚ телеарнасының бағдарламасына қатысты, ең бастысы, болашақ туралы.

Америка Құрама Штаттарының жаңа ай жобасы «Артемида» атауын Айдың құдайы құрметіне алды. Аты-жөні таңдалмады - Артемис Аполлонның қарындасы, оның құрметіне оның құрметіне әйгілі «NASA» жобасы бірінші болып тағайындалды.

Джим Бризидтің айтуынша, NASA Айдағы алғашқы қадамдарды айдағы алғашқы қадамдар жасау үшін жұмыс істейді.

Алайда журналистер американдық ғарыш агенттігінің ыңғайсыз мәселелерін сұрай бастады. Мысалы, бес жылдық кезең, бес жылдық кезең, американдықтардың айға қайтарылуына қаншалықты нақты жеткізілді - бүгінде Америка Құрама Штаттарында зымыран та, мұндай рейс жоқ па?

«Мен не туралы айтып отырмын – Жауап: Джим Брейденстин – Екі тәуекелмен келісіңіз. Техникалық тәуекел бар, бірақ саяси тәуекел бар. Біз қазір саяси тәуекел болмаса, біз қазір айда боламыз. Шыны керек, біз саяси тәуекел болмаса, біз Марста боламыз ».

Журналистің нақтыланған мәселесі бойынша ол саяси тәуекелге жетелейтіні туралы мәселе бойынша, Брейденстин былай деп түсіндірді: «Мен қаржыландыру туралы айтып отырмын. 90-жылдары және 2000 жылдардың басында біз Айға оралып, Марсқа ұшуға арналдық. Бірақ бағдарламалар тым ұзақ және үлкен ақша талап етті ». Брейнидзенің айтуынша, саяси тәуекелдерді болдырмау үшін Бағдарламаның негізгі бөлігін «Артемис» жобасын қолдауға кепілдік беретін және қаржыландыруды қаржыландырылатын әкімшіліктің жөнелтілімдері бағдарламасының негізгі бөлігін жүргізу қажет.

Өте қымбат рахат

Соңғы сәтте, пилоттық «Ай миссиясы» 1972 жылы 19 желтоқсанда аяқталды. Неліктен жер торлары өз планеталарының орбитасынан тыс жерде ұшпайтындығы туралы сұрақ, көптеген қастандық теорияларын жасады.

Шынайы жауап, дегенмен, банал. Джим Бридиинді растағандай, бәрі қаржыландыру проблемасына отставкаға кетті.

1960 жылдары КСРО және Америка Құрама Штаттары қатты «космостық жарыс» ұйымдастырды, оның соңғы кезеңі Айды жаулап алды.

Американдықтардың мақсаты болған кезде, Америка Құрама Штаттарында ақша туралы ойлады.

Аполлоны бағдарламасының құны 1969 жылы құны 25 миллиардтан астам долларды құрады, бұл ХХІ ғасырдың басында шамамен 136 миллиард долларды құрады. Бұл тіпті Америка үшін де қымбат болды.

Сақтау туралы шешім қабылдау американдықтар 1973-1974 жылдары өтетін Айға тағы үш рет ұшқан рейстерден бас тартты. Кеңес Одағы өз бағдарламасын аяқтады, деп мәлімдеді КСРО жанындағы жер серігі бойынша ұшу жоспарлары мүлдем болмады деп мәлімдеді.

Айдан бастап айдан бастап айдан бас тартуға болмайды. КСРО-да және Америка Құрама Штаттарында кемелер мен тіпті Ай негіздерінің жобалары жасалды. 1970 жылдардың басында американдықтар 50 адамнан, Айдағы үлкен орбиталық станция, Айдағы базалар, жер спутнигі жерлерінде, сондай-ақ жердегі орбитальды станцияны, сондай-ақ ғарышкерлерді жеткізуге арналған барлық флотиланың барлық флотиланы Бұл нысандар.

Іске асырудың құны соншалықты жоғары болды, сондықтан оны тек қайта пайдалануға болатын кеменің жобасы қалды, кейіннен ғарыш кемесі ретінде белгілі.

КСРО-да жоғары бағаға байланысты «Вулкано» зымыран тасығышының жобасы, сондай-ақ LEC ғарыш кемесі (Lunar экспедициялық кемесі) жүзеге асырылмады.

Мүмкін, жақын уақытта айдың негізі сияқты көрінетін шығар.

Кейіннен кейін

1989 жылдың қазан айында NASA қызметкерлері «Ай Оазис» жобасын ұсынды. Бағдарлама 10 жылға арналған бағдарлама үш кезең, 30 рейс үшін жалпы ережелер, олардың жартысы пилоттық (14 тонна жүк). Бекітілмеген бастамалар айға айға 20 тонна жүк барлығы үшін қабылданады.

Бағдарламаның бағасы Аполлон жобасының құнынан төрт есе көп болатындығы белгілі болған кезде, ол тыныштандырылды және бұдан былай оған оралмады.

Және Ресейдің ғарыш салаларында және Ресейдің ғарыш салаларында тексерілген ереже бар - қаражат жетіспеген жағдайда, бірінші кезекте шығындарды азайту кейінірек жіберілуі мүмкін бағдарламаларға қатысты. Сондықтан Ай мен Марсқа рейстер одан әрі және одан әрі қарай жүріп жатыр.

Бүгін Наса Джим Бридин Президент үшін дұға етуге дайын Дональд Трамп Ағымдағы Ақ үйдің басшысы «ұлттың басымдылығы» тақырыбында ғарыштық зерттеулерге қосымшаны ұнатады. Яғни, Трамп Артемистің миссиясы бойынша көптеген үлкен құралды беделді үшін бөлуге дайын. Егер Трамп екінші мерзімде қайта ойнай алмаса, айға астронавттардың оралуы қайтадан күмән тудырады.

Айдағы пилотты рейстер тек американдық және орыс бағдарламаларында ғана емес. Бірнеше жыл бұрын Еуропалық ғарыш агенттігі, Қытай және Жапония 2030 жылы Айға жиналды. Бүгінгі таңда еуропалықтар осындай ниеттерге шексіз, Қытайды кейінге қалдырды 2040-2060 жылдары Жапония робототехникаға толықтай сенім артуға шешім қабылдады.

Жаратылғандар еске салады - бұл бүгінгі таңда пилоттық айға дейін өтеу туралы айту туралы сөйлесіңіз. Сондықтан, айға шығыстар ғалымдар мен романстармен негізделген.

Айға не істеу керек?

Және 60-жылдары, ал бүгін жердің табиғи жер серігіне кіру үшін де дәл солай. Біріншіден, супер-сатыдағы зымыран, 120 тонна төмен орбитасы бар және 45 тоннадан асады - айға дейін траекторияда. Мұндай құбыжықтың бастапқы массасы 3000 тоннаға жетті. Неғұрлым оңай зымырандарда, Ай кемесі бірден жұмыс істемейді. Және екі зымыранды іске қосыңыз және бос орынға кеме жинаңыз — Бұл сәтсіздікке ұшырайтын тәуекелдерді күрт арттыруды білдіреді.

Екіншіден, жарты ғасырдағы «сұңқарлар» немесе кеңестік айдың отыру аппараттары бойынша отыруға қабілетті Ай қону модулі қажет. Оның массасы 15 тоннадан басталады. Қалғанның бәрі - штепсельдер, миферлер, ай көлігі — Әлдеқайда жеңіл және қол жетімді немесе тез арада үлкен шығындарсыз жобалануы мүмкін.

Адамзат тарихында Supergensed Carrier зымырандары төрт рет салынды: американдық (немесе керісінше, Сатурн-5 », Кеңес Н-1, Кеңес Х-1,« Энергетика »және American SLS (әлі де құрылды). Айқын көру үшін барлық төрттің суреттерін қарау жеткілікті: олар бір-біріне өте ұқсас. Ұзақ уақыт бойы технологиялық құпиялар жоқ, қажет болған жағдайда, кез-келген маңызды ел бұл тапсырманы жеңе алады. Кеңестік ай зымыраны дизайн қателерімен байланысты толық шешілетін мәселелерге байланысты шешкен жоқ. КСРО-да болыңыз, осы қателіктерді жөндегіңіз келсе, ол уақыт өте келе жасар еді. Тағы бір нәрсе, Брежневтің мұндай қалауы жоқ. Саяси жетекші өзгерді, ал КСРО-да, еңсербеген орталық құруға байланысты міндеттер, тез және сәтті шешілді («Энергия»).

Неліктен алпысыншы жылдар технологиясын қолдану мүмкін емес?

Наса Джонсон.

Сіз жиі кездесетін сұрақты естисіз: егер Америка Құрама Штаттарында жарты ғасыр бұрын «Сатурн» технологиясы болса, онда «Сатурн» технологиясы болса, онда SLS-тің неге бірдей техникалық келбеті бар, бірақ басқа да қозғалтқыштар мен ішкі жүйелермен? 60-шы жылдардың сызбаларын алу және оларды мұқият түрде көбейту оңай ма, әсіресе, даму әрқашан Ай бағдарламаларының ең қымбат бөлігі болып табылады ма?

Бұл сұрақтың жауабы қарапайым және көңілсіз. Біріншіден, толық және егжей-тегжейлі сызбалар жай емес. Ескі зымыранның түйіндерін жасаған жеке фирмалар едәуір мөлшерде жабылды. Екіншіден, олар болса да — Бұл көмектеспейді. «Сатурн» құрамдас бөліктері ұзақ уақыт бойы өндірілмейді, бұл уақытты және оларды шығаруға қажет құрал шығындар жаңа зымыранның дамуына тең болады. Және іс жүзінде одан да көп — Өйткені, SLS жасаған кезде, NASA қысқартылған қозғалтқыштарды пайдаланады. Олардың өмірлік циклінің ең қымбат бөлігі - бұл қазірдің өзінде төленеді, ал «Сатурн» үшін қозғалтқыштардың ескі сызбаларына сәйкес, бұл құрудың орнына, бұл құрудың орнына, басқалары қымбатқа түседі, сонымен қатар көп болады.

Ресей теориясында «Энергия» сызбалары да бар, олардың нұсқаларының бірі Айға ұшуға өте ыңғайлы. Америка Құрама Штаттарынан айырмашылығы, әлі де тірі кәсіпорындар - компоненттер өндірушілері. Алайда, іс жүзінде, тіпті сұйық сутегі бар зымырандармен жанармай құюға арналған инфрақұрылым, тіпті ғасырға жуық ғасырға жуық ғасырға жуық жоғалып, нақты қозғалтқыштар мен басқа жүйелер туралы емес, соғанысыз «Энергия» жасалмады. Ресей жаңа супер ауыр болған кезде, ол нөлден жасалады. Ғарыштық технологиялар оңай және арзан ғана жоғалуы мүмкін. Олар әрқашан қиын және қымбат болады.

Ұшудың қажеті жоқ па?

Соңғы жылдары жаңа гипотеза Америка Құрама Штаттары неге және олардың барлық адамзатымен айға ұшуды тоқтатты? Рейстерден ғылыми қайтарымдар, рейстерден ғылыми қайтарымдар, адамдар осы миссиялардан алады, олар бұл миссиялардан алады, олар тез арада, сондықтан Automata-мен кеңістікті зерттеудің тиімдірек болды.

Өкінішке орай, іс жүзінде, жартылай жақсы ұшудың соңына дейін Селена туралы біліміміз өте аз болды. Оның мұхиттың мұхитымен жабылмағаны белгілі болды, онда бәрі жақсы болады. Бір жерде 400 келі топырақты жалдау мүмкін болды. Бірақ дереу сенімді ғылыми ақпарат одан өте қиын екені белгілі болды. NASA-да, сондықтан Lunar жарысында жеңіске жетуге асығып, бірқатар техникалық мәліметтер жеңдерден кейін жұмыс істеді. Топырақ контейнерлері нашар жабылып, мүлдем жабық болмады. Топырақты және суды және таңғажайып изотоптық-анотопиялық ұқсастықтарды дереу Жердегі барлық геохимтар, ол жердегі тау жыныстарымен және таңғажайып изотоптық ұқсастығы, бұл өте жақсы контейнерлерге байланысты, бұл топырақтың маңызды мәселелерді шешуге нөлдік мәні нөлге тең.

Жақсы жағдайда, Наса, ақыры контейнерлер қабылдауға және ақыры жердегі суда, жердегі суда, жер мен жер бір материалдан көрінеді, бірақ планетология бұл мүмкін деп мәлімдейді Байда болмауы керек. Бұл туралы ештеңе жасамады, өйткені ол рейстерге айналды, ал жаңа контейнерлер мағынасы жоқ, өйткені олар оларды алып кетпейді.

Айдана, айда ғарышкерлер үшін осындай асығудың арқасында лайықты терлеуге уақыт болмады. Ал тізе бүгілгендер, өйткені Айдың зерттеушілері оған әдетте оған бара алмады. Айта кету керек, тізе бүктеуге 38 миллион шаршы шақырым бетті зерттеу мүмкін емес:

 

Осы жылдардағы ғылыми фантастиканы оқуға жеткілікті: Айдағы ең қызықтысы үңгірлерде, бұталар мен кратерлерде жасырылған идея жарты ғасыр бұрын кең таралған. Барлығы оңай қол жетімді заттар, соның ішінде бірдей суды, соның ішінде бірдей судың көлеңкесінде жасырылуы мүмкін және олардың зерттеулері өте маңызды екенін түсінді. Бірақ сіз үңгірге қалай көтерілуге ​​болады? Әрине, ешкім мұндай тапсырманы ғарышкерлер қоймайды.

Бүгін біз жүздеген ай үңгірлер мен оларға кіре береміз, олардың кейбіреулері километрмен өлшенеді. Бірақ бізде оларды ғарышкерлерсіз зерттеу мүмкіндігі жоқ. Біз қазірдің өзінде жаздық, неге Автоматтандырылған автоматика мұндай қиын жағдайда адамдарға қарағанда, олардан бір-бірден әлсіз әлсіз, сондықтан олар барлық жақын болашақта қалады.

Сонымен қатар, Ай полюстерінде су бар екендігі анықталды - радар мәліметтері бойынша, мұз түрінде. Дәл алыстан сенімді емес. Нейтронды детекторлар (айтпақшы, ресейлік шығу), Айдың бетінен қайталама нейтрондарды тіркеңіз. Олар топырақтың жоғарғы қабатында, оған құлаған ғарыштық сәулелер әсерінен пайда болады. Топырақта туылған жоғары энергияның нейтрондары баяулап, оның құрамында көрсетілген атомдардың ядролары сіңеді (серпінді шашырау және басып шығаруға байланысты). Егер топырақта сутегі бар бір нәрсе болса, ол нейтрондарды тиімді баяулатады, ал нейтрондар ағыны, сыртқы шығады, сыртқа шығады, ол детектор бақылайды. Әлем, нейтронды детектор судың мұзын ылғалданған минералдардан ажыратуға мүмкіндік бермейді. Бұл практикалық тұрғыдан өте маңызды айырмашылық.

Сіз бұл мәселені шеше аласыз, ол жерде адамды жібере аласыз. Сондай-ақ, егер ол жерде жердегі жер серігінде көрген үлкен лава түтіктерінде су бар-жоғын, сонымен қатар, онда қандай температураны және мұндай объектілердің айқастың сәулеленуіне қаншалықты қолайлы екенін біле аласыз. Бірақ іс жүзінде, мұның бәрі ұшудың арқасында тоқтап, қолайсыз болып қалды.

Көріп отырғанымыздай, гипотеза «ұшпаңыз, өйткені сізге қажет емес, өйткені« қажет емес », тіпті өрескел шындықпен де кішкене байланысы жоқ. Адамдардың рейстері сонда қажет емес, бірақ айды терең зерттеудің жалғыз мүмкіндігі. Сондықтан олардың болмауына байланысты біздің спутниктің тарихын және өз планетамыз туралы түсінігіміз ондаған жылдар бойы айналысқан.

«Сізде ақша жетіспейді ме?»

Неліктен мұндай рейстер жоқ деген неге ең логикалық нұсқасы - бұл қаржылық. 1969 жылы «Сатурн-5» рейсі 185 миллион доллар, бұл бүгінгі күнге дейін шамамен 1,2 миллиард доллар. Бір килограмға шамамен 10 мың — Бұл нақты ескерту. Алайда, осы нұсқада ыңғайсыз сұрақтар бар.

Айдың бағдарламасы қымбат тұрады (2016 жылғы бағамен, 170 миллиард доллардан асады), бірақ «Өткізу» бағдарламасы одан да қымбат (230 миллиард) болды. Егер сіз NASA-ға сенсеңіз, бір рейстің бағасы 500 миллион доллар тұрады. Тәуелсіз бақылаушылардың мәліметтері бойынша, сол АҚШ-та - 1,65 млрд. Бұл бақылаушылар Кремльдің агенттері болып табылады және тек агенттік адал санды берді делік. Содан кейін 24,4 тоннаны іске қосқан кэтмл, әр ұшыру үшін 0,5 млрд, ал «Сатурн-5» бағасы бар екені белгілі болды — 1,2 миллиард, бірақ ғарышта бес есе көп жүк бар. Шттар жағдайлары үшін ең жақсы жағдайда, олар пайдалы жүктемені кешіктірді, қымбат «Сатурн»! Сонымен бірге, «басқа да заттар» айналысқан, ашық, бұл анық емес. Рейстерден алынған ғылыми нәтижелерді ХҒС-қа және төмен жердегі орбитаға, Айдың зерттеу нәтижелері мен топырақтың бірнеше центнерлерінің экспорты салыстыру қиын. Егер «Сатурн» жолдар болса, онда ол неге одан да қымбат және сонымен бірге түбегейлі тиімсіз жүктерді байланыстырды?

Айға рейстерді айға бұрғаннан кейін «Сатурн» қажет болмады деп болжауға болады. 100 тоннадан астам ракета орбитаға 100 тоннаны көрсететін зымыран, ол жерде жерсеріктерді іске қосу үшін өте күшті нәрсе. Оны кішкене құрылғылармен жүктеу мүмкін емес - олар паролоннан кейінгі дәуірдегі ұшыру үшін мұндай қажеттіліктер жоқ. Шаруалар бес есе аз көтеріліп, төмен бит бит ғарыш космонавтикасына көбірек қарады. Бірақ бұл түсініктеме қанағаттанарлықсыз. Мастер-кеңістік тұрғысынан, сатурнның міндеттерінен әлсіреген барлық тапсырмалар, барлық тапсырмалар Сатурнның міндеттерінен әлсірейді.

Неліктен таңдау «Шаруға» пайдасына болды? Айдағы рейстер бүктелген кезде, конгресмендер мен АҚШ саясаты ғарыштық шығындарды азайтқысы келді. NASA бұған қарамастан, едәуір қаржыландыруды сақтауға тырысты. Сондықтан, белгілі бір саясаткерлермен қарым-қатынас жасамас бұрын, кемпірқосақтың суретін кемпірқосақтың суреті бір килограммға қалай жаппай ұшырып, килограмға шығаратын өнімнің өзіндік құны азаяды және бәрі жақсы болады. Shuttles бағдарламасы үнемдейтін қаражат ретінде орналастырылған, әйтпесе оған ешкім ақша бере алмайды. Алайда, ол жоспарланған кезде бірқатар қателіктерге жол берілді. Олардың барлығының негізгі себебі «Сатурнмен» «Челниттердің» беріктігіне ұшыраған шығындарды үнемдеу болды. Нәтижесінде, олар шығарылғандай болды: олар жасалған: арзан, бірақ арзан (675 миллиард доллар), бірақ рейске қымбат (жоспарланған 674-тен 18 мың доллар). Мұның бәрі «Bradley» Pentom BMP құрылысының классикалық тарихын еске салады (төмендегі бейнені қараңыз):

Алыс кеңістіктен бас тарту арқылы құтқарылуға болады, бұл осындай пікірді тасымалдаушылардың - саясаткерлердің, яғни техникалық тұрғыдан өтпейтін адамдардың табиғи салдары. Сұрақ «Айға ұшу қымбат немесе арзанға ұшу» деген сөз емес. Шын мәнінде, ғарыш әлі де қымбатқа түседі. Тек ғарышкерлердің бір жағдайында, бүгінде ХҒС-қа 400 шақырым жерде болады. Басқа жағдайда олар емделеді (мысалы, жылына бір рет), бірақ айға, жерден 400 мың шақырым жерде.

Сонымен, «Неге біз Айға ұшпаймыз?» Деген сұраққа дұрыс жауап беру. Кеңестік классиктерден танымал сөз тіркесі болады: «Бізде ақша бар. Біз ақыл-ой жеткіліксіз». Айға рейстердің айына дұрыс емес себебі Сатурновтың бас тартуы оны алыс кеңістікке мүмкін емес ететінін есептеу үшін NASA мүмкін еместігі болып табылады. Америка Құрама Штаттарын осы қателіктерден сақтау үшін КСРО мүмкін Егер мен айнайым зымыранымды еске алғым келсе немесе тіпті Королев жоспарлағандай, Марсқа рейс. Кеңестік рейстерге қарсы ұшулар алдында американдықтар «Сатурннан» бас тарта алмады. Өздеріңіз білесіздер, Мәскеу ештеңе қаламады. Агенттіктің бірқатар таңғажайып қателіктерімен жұптардан бас тартуы «Ай технологиясын» көптеген ондаған жылдар бойы жерледі.

Енді ешқашан?

«Айға қашан ұшамыз?» Деген сұраққа шынайы жауап бар. Бұл «ешқашан, бұл Америка Құрама Штаттарының немесе Ресейдің мемлекеттік органдарына байланысты» сияқты естіледі. Мәселе мынада, Америка Құрама Штаттары, Николай II-нің сөздерін білдіретін, хостсыз ел. Ешқандай президент жоқ, билікте 8 жылдан астам уақыт өткізілмейді, ал бұл қысқа мерзімге екінші айлық бағдарламаны жүзеге асыру мүмкін емес. Сонымен бірге, әрбір кейінгі Президент билікке келе жатқан әрбір келесі президент бұрынғы біреудің саясатына ұнамайтын нәрсені өзгертуге тырысады (Дональд Трамп В. Обамакар).

Никсонның күш-қуатқа қалай келгені есімізде, «ғарыштық армандармен» жойылуға уәде беретіндер. Мұны істеу, әрине, жұмыс істемеді - олар қабылдаған Шхатттловская бағдарламасы бунардан көп шықты. Бірақ оның тәжірибесі ештеңе үйреткен жоқ. Ол болашақта сабақ бермейді: тарих туралы білім зымырандарды білім беру негіздерін білмеуден басқа американдық президенттерге тән. Обама шексіз бағдарламаны (тағы бір ай) бұрды, өйткені Nixon «Аполлон» бағдарламасын бұрды. Ол сонымен қатар бұл бізге ғарыштық шығындардың төмендеуіне әкеледі деп санайды. Обамамен мақұлданған американдық кеңістікке үлкен шығындар көрсеткендей, шоқжұлдыздың жабылуынан жинақ болмады. Алайда, ешкімді ешкім үйретпейді. Маңызды емес, республикалық немесе демократ күшке келеді - екеуі де, екіншісі бұрынғы бағдарламаны жабады, демек, Айға ешқашан ұшуға уақыт болмайды.

Теориялық тұрғыдан алғанда, мәселе басқа егеменді ұлттарды шеше алады. Шынында да, Қытайдың Коммунистік партиясын немесе Біртұтас Ресейге сайлауды жеңуді елестету қиын. Сонымен, бұрынғы бағдарламаның айлық бағдарламаларын өлтіріңіз, онда ешкім жоқ. Алайда, Қытай әлі де осы рейске қажетті технологиялық деңгейге ие болған жоқ. Жақын басымдықтар тізімінде PDA да жүрмейді.

Ресейде, біз атап өткендей, проблема тіпті тереңірек. Ресми түрде біз қажетті техниканы жасай аламыз, бірақ вице-премьер, космостық, бірақ космосты, неге айға немесе Марсқа ұшу керектігін білмейді. Сонымен қатар, біз Америка Құрама Штаттарының немесе Қытайды ең кедей деп санамаймыз Ал болашақта болашақта олар қалады. Осылайша, Ресей мен ҚХР Айдың әлеуетті жаулап алушыларының тізімінен әлі алынып тасталды. Олар сонда құлап, сізге сыртқы импульс қажет - бұл американдықтардың басқа ағашы денесіне түсіп кетеді. Айдың мұндай іс-шарасына, бұл триолор да, қызыл жалаушада да, қызыл жалаушада да күтілмейді.

Тақырып бойынша материалдар:

Айдағы американдықтар болды ма? «Лунар қастандық» туралы миф

Айдың қалыптасуының психологиялық және қаржылық мәселелері

Космонавт қажет емес. Болашақ ұшқыштар

Бармады. Ғарышта енді ұшпайды

Добавить комментарий